Tin Xe Hơi – Isuzu D-Max thế hệ thứ 3 đã được ra mắt vào tháng 10/2019 tuy nhiên phải đến hơn 1 năm sau xe mới được lên lịch ra mắt ra các thị trường châu Âu cũng như một số nước ở khu vực Đông Nam Á trong đó có Việt Nam. Là phiên bản được đánh giá là có sự thay đổi mạnh mẽ nhất sau 8 năm, xe được kỳ vọng sẽ giúp Isuzu có được thị phần và dần chinh phục được khách hàng tại thị trường Việt Nam như đã làm với thị trường Thái Lan trong nhiều năm liền.
Thông số kỹ thuật Isuzu D-Max 2023
| Tên xe | Isuzu D-Max 2023 |
| Số chỗ ngồi | 05 |
| Kiểu xe | Bán tải |
| Xuất xứ | Nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan |
| Kích thước DxRxC | 5265 x 1870 x 1785/1790 mm |
| Kích thước lọt thùng DxRxC | 1495 x 1530 x 490 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3125 mm |
| Bán kính vòng quay tối thiểu | 6.1 m |
| Động cơ | 1.9L, 4 xy lanh thẳng hàng |
| Dung tích công tác | 1.898cc |
| Loại nhiên liệu | Dầu |
| Dung tích bình nhiên liệu | 76 lít |
| Công suất cực đại | 148 mã lực tại 3600 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 350 Nm tại 1800-2600 vòng/phút |
| Hộp số | Số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp |
| Hệ dẫn động | 1 cầu hoặc 2 cầu |
| Treo trước/sau | Hệ thống treo độc lập, tay đòn kép, lò xo xoắn/Cầu cứng, lò xo nhíp |
| Phanh trước/sau | Đĩa/tang trống |
| Cỡ mâm | 17-18 inch |
| Khoảng sáng gầm xe | 235-240 mm |
Giá xe Isuzu D-Max 2023
| Bảng giá xe Isuzu D-Max 2023 mới nhất, ĐVT: Triệu đồng | ||||
| Phiên bản | Prestige 1.9 MT 4×2 | Prestige 1.9 AT 4×2 | Hi-Lander 1.9 AT 4×2 | Type Z 1.9 AT 4×4 |
| Giá công bố | 640 | 680 | 750 | 870 |
| Giá xe Isuzu D-Max 2023 lăn bánh mới nhất, ĐVT: Triệu đồng | ||||
| TP.HCM | 682 | 724 | 798 | 925 |
| Hà Nội | 682 | 724 | 798 | 925 |
| Tỉnh/thành khác | 682 | 724 | 798 | 925 |
Ghi chú: Giá xe bán tải Isuzu D-Max tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ đại lý Isuzu gần nhất để biết thêm thông tin chi tiết.
Đánh giá thiết kế ngoại thất Isuzu D-Max 2023
Đầu xe Isuzu D-Max 2023 lột xác với cụm lưới tản nhiệt hầm hố
Isuzu D-max 2023 dài x rộng x cao lần lượt là 5265 x 1870 x 1790 mm. So với thế hệ tiền nhiệm, D-Max ngắn hơn 30mm, rộng hơn 10mm và thấp hơn 5mm
Đầu xe
Mặc dù kích thước tổng thể giảm xuống so với thế hệ trước đó nhưng bù lại thiết kế đầu xe gần như lột xác hoàn toàn Phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt mới chắc chắn hơn, cụm lưới tản nhiệt được mở rộng sơn đen hầm hố thay vì bị bao phủ phần lớn bởi những thanh nan ngang to bản.
Isuzu D-max 2023 được nâng cấp hệ thống chiếu sáng mới với đèn pha công nghệ bi-LED có chức năng tự động bật tắt. Dải LED nhận diện cũng được thiết kế 4 cạnh hình chữ U sắc nét. Hiện đèn chiếu sáng công nghệ LED chỉ xuất hiện trên phiên bản Type Z, 2 phiên bản còn lại sử dụng đèn Halogen thông thường. Đèn sương mù cũng được nâng cấp với thiết kế 2 tầng, xung quanh là họa tiết dạng vây cá bắt mắt.
Hông xe cứng cáp, chắc chắn
Thân xe
Nhìn từ bên hông, dễ nhận thấy 4 vòm bánh của D-Max 2023 đã được ốp phần khung màu đen, thùng xe đã cao hơn đáng kể so với phiên bản trước, Nhằm phát triển một cấu trúc lắp ráp gọn ghẽ hợp lý cho D-Max, Isuzu sử dụng những tấm thép cường độ cao 980Mpa và các vật liệu khác để có thể dựng lên một thân xe cứng cáp hơn nhưng vẫn nhẹ về khối lượng. Không chỉ thân xe cứng cáp hơn 20% mà phần mui cũng được gia cố. D-max 2023 được trang bị bộ lazang 18 inch 6 chấu với thiết kế tương đối mạnh mẽ, tăng thêm sự chắc chắn cho xe.
Thân xe cũng được “chạm khắc” bằng những đường nét sắc lẹm từ cả bên trên và dưới thân xe không phẳng lỳ như phiên bản tiền nhiệm, gương chiếu hậu nay đã được sơn đen bóng, tay nắm cửa mạ chrome bạc. Tại phiên bản mới này Isuzu gần như đã mang đến sự thay đổi gần như toàn diện về thiết kế, giúp xe trở nên mạnh mẽ đúng chất xe bán tải hơn rất nhiều.
Đuôi xe
Đuôi xe được tinh chỉnh nhẹ
Cụm đèn hậu được Isuzu tinh chỉnh nhẹ với đèn LED thể thao dạng dọc, cửa thùng xe được in nổi 2 đường nét hai bên hông tạo hình chữ U. Cản sau cũng được tinh chỉnh gọn gàng hơn thiết kế đời cũ. Thiết kế thùng xe không thay đổi nhiều so với phiên bản tiền nhiệm.
Đánh giá thiết kế nội thất Isuzu D-Max 2023
Nội thất sang trọng trên Isuzu D-max 2023
Khoang lái
Khoang cabin trên Isuzu D-Max 2023 cũng chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ không kém. Đầu tiên, một trong những chi tiết thu hút mọi ánh nhìn ngay từ lần đầu chạm mặt là vô lăng 3 chấu thiết kế hoàn toàn mới thay cho thiết kế vô lăng “xe tải” trên phiên bản tiền nhiệm. Chấu bên dưới cũng được mạ chrome hình chữ V sang trọng, thiết kế vô lăng góc cạnh, hai bên là các phím bấm điều chỉnh hỗ trợ tài xế được bố trí cân đối.
Bảng taplo nay cũng được nâng cấp với 2 tùy chọn chất liệu bọc da với phiên bản Type Z và nhựa thường với 2 biến thể còn lại. Bục trung tâm nhô lên cùng những đường nét xung quanh cứng cáp, với các hốc gió điều hòa được mạ chrome tinh tế.
Ở vị trí trung tâm là màn hình cảm ứng kích thước 9 inch, các nút bấm tùy chỉnh được tích hợp bên dưới, vị trí các nút bấm nay đã được thiết kế hài hòa hơn, thay cho thiết kế vòng tròn, không có sự đột phá “nửa vời” như phiên bản trước nhưng lại thân thiện với người dùng hơn rất nhiều.
Các phím bấm tùy chỉnh bên dưới được thiết kế khá hiện đại, mô phỏng các nút bấm trên những chiếc phi cơ
Khoang hành khách
Là mẫu xe bán tải nên khoang hành khách của xe cũng đem lại sự rộng rãi nhất định, có thể ra vào dễ dàng hơn nhờ cột B đã được di chuyển dịch lên phía trước. Ghế ngồi trên xe được bọc nỉ cao cấp với 2 phiên bản 1.9 4×2 và bọc da với phiên bản Type Z đồng thời ghế lái trên phiên bản Type Z tích hợp chỉnh điện 8 hướng so với chỉnh cơ thông thường. Ghế hành khách trên tất cả các phiên bản đều có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40.
Trang bị tiện nghi
Xe bán tải Isuzu D-Max 2023 mới sở hữu một loạt những trang bị tiện nghi như mở khóa không cần chìa, khởi động bằng nút nhấn, đèn pha tự động, điều khiển nhiệt độ hai vùng và cảm biến đỗ xe trước và sau. Khóa cảm biến với khởi động nút nhấn có thể mở khóa xe trong bán kính 2m và tự động khóa khi chìa khóa cảm biến cách xe hơn 3m. Xe được trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng tự động.
Màn hình cảm ứng 9 inch đã hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, AUX, nhận diện giọng nói đi kèm hệ thống âm thanh 8 loa được bố trí khắp xe hứa hẹn sẽ đem lại trải nghiệm giải trí ấn tượng.
Động cơ, vận hành Isuzu D-Max 2023
Isuzu D-Max 2023 sở hữu động cơ mạnh mẽ
Isuzu D-Max 2023 ra mắt thị trường Việt Nam chỉ sử dụng 1 động cơ dầu 1.9L (RZ4E-TC), phun nhiên liệu trực tiếp, cam đôi DOHC Common Rail, tăng áp đơn (VGS) có giải nhiệt khí nạp (Intercooler), khối động cơ này sản sinh công suất cực đại 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm ở tốc độ 1.800 – 2.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau hoặc hai cầu (bán thời gian), thông qua hộp số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp.
Mẫu xe bán tải của Isuzu còn được trang bị bộ vi sai khóa sau, khoảng sáng gầm xe cao thành 200mm, tăng khả năng lội nước từ 600mm lên 800mm đem lại khả năng chạy địa hình ấn tượng hơn.
An toàn Isuzu D-Max 2023
Bên cạnh các tính năng an toàn tiêu chuẩn như 7 túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe…Isuzu D-max 2023 còn sở hữu những trang bị an toàn đáng chú ý như: hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn, giám sát điểm mù và cảnh báo va chạm sau, cảm biến lùi, cảnh báo điểm mù và nhiều hơn nữa.
Ưu, nhược điểm Isuzu D-Max 2023
Ưu điểm:
- Thiết kế nội, ngoại thất được cải tiến, đẹp mắt, hầm hố hơn
- Động cơ mạnh mẽ đi kèm nhiều tính năng, trang bị an toàn
- Khả năng vận hành bền bỉ, chi phí bảo dưỡng rẻ
Nhược điểm:
- Sự đa dạng không cao khi chỉ có 3 phiên bản, ít hơn so với 6 phiên bản của đối thủ Ford Ranger.
Tổng kết
Isuzu D-max 2023 mang đến sự hứa hẹn trong việc chinh phục các khách hàng Việt ưa chuộng mẫu xe bán tải đến từ thương hiệu Nhật bản. Sự thay đổi mạnh mẽ của D-Max 2023 cũng là một tín hiệu tốt khi đem đến thêm một sự lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng Việt Nam. Với ưu thế ở sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là chi phí bảo dưỡng rẻ bậc nhất phân khúc, Isuzu D-Max 2023 chắc chắn sẽ làm hài lòng khách hàng Việt bên cạnh những đối thủ khác như Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux.
Tham khảo: Đánh giá xe bán tải Ford Ranger 2023
